集装箱过少，货轮全部停滞在拥挤的港口前，卡车司机短缺，此外还有铜、铁、镁、木材、电子元件等原材料短缺，这对Reinhausen的交付来说意味着什么？危机过后又会发生什么？总经理Holger Michalka解释了Reinhausen将如何应对当前的挑战以及未来长期的变化。
“Reinhausen时刻准备交付！”
因为某些原因，世界各地的供应链都有可能不畅，这导致交货和等待时间变得更长。得益于智能物流链，Reinhausen仍然可以按时交付。
“Reinhausen时刻准备交付！”
因为某些原因，世界各地的供应链都有可能不畅，这导致交货和等待时间变得更长。得益于智能物流链，Reinhausen仍然可以按时交付。
无论是汽车、玩具还是纸张，供货的瓶颈几乎哪里都存在。Reinhausen的交付能力仍然有保障吗？
是的，我们在很早的时期就稳定了供应链，通过智能仓储提前保障生产供应。我们的有载分接开关业务交货时间始终为六周，99%的情况下我们均能在最后承诺期限内完成交易。这不是理所当然的事情，疫情无情地向我们展示了国际货物流动是多么脆弱。某些领域对电子元件或化工初级产品有较高的需求，我们也注意到了这一点，总体而言，我们正在以一种稳定的方式度过特殊时期。
你们如何应对紧张的局势？
短期来说，我们采购、生产和供应链的员工对突发事件能够做出快速、敏捷且高度灵活的反应。在 2021 年初，明显出现某些原材料和产品短缺的情况时，我们很早就提前将仓库补满。这也适用于那些看起来很普通的物品，例如用于运输有载分接开关的木箱，但如果缺少它们，我们的交付也将面临风险。与近年来在按时交货方面接近极限的其他公司不同，我们处在一个非常有利的位置。我们一直在本地价值网络中开展大量的工作，这使我们成为客户和供应商的长期可靠的合作伙伴。目前我们也正从中得到回报。2016 年我们在雷根斯堡的新材料管理中心（MWZ）对供应链的投资目前也得到了回报，因为这段时间以来对供应链的需求也一直在变化。这和我们的远见分不开关系。世界并没有因为疫情而改变——但疫情正在强化所有的趋势，无论是积极的还是消极的。
与能源行业相关的趋势是什么？
总体的趋势是订单历时越来越短。客户希望占用更少的资金和空间，并希望能灵活地响应生产的变化，直到最后。这需要速度，因此，对 MWZ 的投资与订购流程的数字化和简单化相结合，比如在组件业务中。在传统的有载分接开关业务中，订单交货时间较长，但随后需要在准确的日期和准确的组装时间交货。
还有什么其他的变化呢？
地缘政治和地缘经济的发展正在改变全球知名的供货和关系结构，采购策略将发生根本性的变化。为了避免仅依赖一个供应商而产生的所谓第二来源战略正变得愈发重要，同样日益重要的还有风险管理。为了保证成功，企业将不得不更加关注原材料的采购和对冲——哪怕是在当前的危机过后。地理位置，即供应商与生产方的接近程度，将再次发挥更大的作用。这不仅与可行性有关，还与可持续性和减少二氧化碳排放这一非常重要的问题有关。我相信生态足迹将在未来的采购和投资决策中发挥更大的作用，我们也正在为此做准备。
关于这方面你们会采取什么行动？
为了让我们的产品具有更少的碳足迹，多年来我们一直在公司和生产工厂投资节能及相关技术。此外，我们传统上依赖的具有密切伙伴关系的供应商都来自当地。凭借在中国、印度、美国、意大利和德国的生产基地，我们在战略和全球范围内都处于有利地位。就采购战略而言，我们已经重新考虑了业务的连续性管理——从危机开始到目前为止，我们在这方面一直做得很好。
您预计目前的趋势何时会再次缓解呢？
这很难进行估计。我们预计这种情况将持续到 2022 年。这主要会影响到电子元件和化学前体，甚至在某些情况下这种趋势会恶化。我们将继续密切关注事态发展并保护我们的供应链，即使在困难时期，我们也是可靠的合作伙伴！
