为了减少二氧化碳排放并保持港口空气清洁,越来越多的造船厂正在使用电力驱动系统,而更多的电子设备也同时被安装在船上。因此,工业专家所熟悉的谐波干扰电网的问题出现得越来越多。船上的技术则更容易出现故障,因为船上的电源供应是微电网,与岸电相比,它们的短路容量显著降低。锚泊船舶的岸电供电也存在缺陷,因为船上的电网频率与陆地不同。Reinhausen的技术可以帮助克服航运方面的挑战,以下是两个例子:
航运中的电能质量:更清洁的电网
Reinhausen的技术可以帮助船舶电网保持稳定,无论是在公海还是在港口,我们都有环保的海岸供电。
航运中的电能质量:更清洁的电网
Reinhausen的技术可以帮助船舶电网保持稳定,无论是在公海还是在港口,我们都有环保的海岸供电。
示例1:德国的联邦警船
在北海和波罗的海,德国联邦警察总共有三艘船进行巡逻。他们的任务是监视是否有船只进入国际水域的边界、紧急海上救援、港口检查和一般交通管制,类似于陆地巡逻人员。虽然联邦警船也有柴油推进系统,但它们大部分时候靠海岸线附近的电力运行。
这些船需要全天候使用,船员要始终依赖船上的技术。只有在清洁的电流流经电网时,不同电气元件之间才能顺利进行相互作用。但这正是问题所在,船员的手机充电器经常坏掉,洗碗机或个人电脑时常死机,桥式电子设备的重要功能也经常受损。
这是由船舶电力推进系统的变频器引起的。如果在某个档位以上,它就会导致谐波干扰整个船载电气系统。因此,联邦警察求助于Reinhausen Power Quality的专家,首先在船上进行了测量。测量结果令人惊讶:标准允许存在8%的谐波(推荐值为5%);然而,在船上测到了高达14%的谐波。电能质量专家于是将 GRIDCON® ACF有源滤波设备作为解决方案。这是一种紧凑型的控制柜式方案,它几乎是为船舶狭窄的空间量身定制的。为确保船舶的摇摆和振动不会产生干扰,控制柜下方还安装了波动阻尼器。GRIDCON® ACF会自动响应限值偏差,并消除破坏性谐波。自从它被安装在联邦警船上之后,船上的电子设备就都能顺利运行了。
示例2:港口岸电供电
集装箱船和游轮通常有着巨大的电力需求。不同的船舶耗电量在3到16兆瓦之间,几乎与一个小城市差不多。在大多数港口,船舶停泊时柴油机也在运转。毕竟船员、客人,还有设备,仍然需要电力。然而这给港口城市的空气质量带来了重大压力。因此,汉堡港和基尔港率先转向了岸电供电,成为世界上最早转向岸电供电的港口。
但仅仅给船插上电源并关闭柴油发动机并不够。船舶和岸上电网使用不同的电压和频率。因此,变频器和匹配变压器也必不可少。Reinhausen的有源和无源 GRIDCON®谐波滤波设备可以用于确保没有不被允许的电网反馈通过电网连接进入公共配电,它们同时也能保持海岸电网的清洁。
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